10 / sep / 2012 - Raúl Masa (@raulmasa).
Llevaba con el 'runrun' de escribir sobre Ryanair desde que hace unas semanas sale diariamente en la prensa por no muy buenas razones. Pero los compañeros de El Blog Salmón se me han adelantado, aunque ya que estamos, aprovecho el rebufo e incorporo algunas ideas más que ellos no tocan.
Además, muchos comentarios sobre ese post no acaban de estar de acuerdo con los datos, aunque prefiero quedarme con la idea esencial: que no de todas las compañías salen a relucir los incidentes. La pregunta es ¿por qué? Iberia no tiene ningún tipo de percance, Vueling tampoco... Ah, no, percances solo tiene Ryanair, al igual que en su día los tenía Spanair.
Sin obviar los errores que haya podido cometer la aerolínea irlandesa, que no tendría justificación, ¿es comprensible la camapaña de descrédito que desde hace unas semana se hace contra la compañía?, ¿o hay pequeños hilos que se mueven detrás de todo esto? Desde cinco puntos de vista, creo que Ryanair, con los fallos que haya podido tener, cosa que insisto no tiene perdón, sin duda hay algo que va más allá de sus depósitos, las chinches y varias chorradas más.
Si no sales, no existes
Desde primero de carrera, en Periodismo, te enseñan que en el mundo informativo si la Catedral de Sevilla está en llamas, pero no hay ningún medio que se haga eco de ello, no existe, no es real, al menos para el gran público. Aquí sucede lo mismo. No sabes nada de Vueling o Iberia, ¿pero acaso no pasan cosas? Por lo tanto, podríamos decir claramente que estamos en una campaña de descrédito por parte de los medios de comunicación. Ahora bien, en los siguientes puntos avanzamos en el porqué de esta campaña.
Publicidad
Una lástima, pero cierto. Los anunciantes, y más en tiempos de crisis, son los que marcan las agendas de los medios. Tanto los que están, como los que no. Y aquí llegan las primeras notas curiosas sobre esta locura incriminatoria que está habiendo sobre Ryanair: Iberia y El Corte Inglés, con su potente agencia de viajes que, curiosamente, en las búsquedas de sus vuelos no ofrece ningún resultado de Ryanair, y sí de todas las demás compañías. La cuestión es que se trata de dos potentes anunciantes del mundo mediático que parecen haber dado un toque de atención a esa prensa tan sumisa que por un puñado de euros se han lanzado como hienas a por la compañía irlandesa.
Real como la vida misma. Muchas casualidades juntas para un mismo resultado. Anunciantes que se dedican al negocio de los aviones y que en plena crisis, y con las subidas de carburantes, a lo mejor no se están sabiendo adaptar.
Control de medios
Todo sigue su curso, y los cabos se van atando solos. En el mismo El Blog Salmón, hace poco publicaron un tema sobre quién controlaba los medios en este país. Así, vemos como Telefónica, y otras tantas entidades financieras tienen mucho peso, sobre todo en lugares como Grupo Prisa. Y aquí es donde encontramos al presidente de Iberia, Antonio Vázquez, que tras su paso como consejero de la empresa de telefonía habrá dejado muchos amigos con favores pendientes.
Qué curioso, empresas con mismos intereses en el sector que controlan medios que llevan varias semanas sacando todos los trapos sucios de Ryanair.
Subvención y accionariado
Aquí todo se enfanga. Ryanair recibe subvenciones estatales con el objetivo de que sus vuelos lleguen a aeropuertos donde otras no llegan. No obstante, el Gobierno tiene cada vez menos dinero, y ya no es necesario contentar a todo el mundo. Así pues, puede que al Gobierno también le haya dejado de interesar que Ryanair esté volando por España. Si a esto sumamos que uno de los grandes accionistas de Iberia es Banco Financiero y de Ahorro (Bankia), y que éste pertenece al Gobierno, tenemos que de un solo tiro ayudamos a "nuestra" compañía, y nos quitamos de encima el marrón de seguir pagando subvenciones.
Y así está la película. Insisto una vez más, nadie exculpa a Ryanair de los errores que esté cometiendo, y deberá pagar por ellos. Pero de eso, a la camapaña mediática en su contra que está recibiendo por algunos extraños intereses, hay un trecho muy peligroso.
Empresas, medios de comunicación y Gobierno, sí, un coktail muy cinematográfico, pero los cabos, casualmente, se van atando, y las evidencias son bastante curiosas.
1 comentarios:
Todo eso son pájaros en la cabeza. Ryanair da un servicio que apesta, y debe pagar por ello. Así de simple.
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